(dernière mise en ligne le 28 juin 2010)

Communiqué de RFF du 25 janvier 2010

consulter la carte des variantes de tracés (pièce jointe en bas de page)

 

 

Réunion publique le 10 décembre 2009 à 20 heures au complexe socioculturel et sportif

 

 

Conseil municipal du 23 novembre 2009

 

compte rendu du 23 novembre 2009 à consulter dans la rubrique "vie locale"

 

 

Actualités du 16 novembre 2009 : rencontre avec RFF

 

Lundi 16 novembre 2009 la municipalité a rencontré RFF.

L'invitation de Madame le Maire était claire : avoir plus d'informations sur la technicité du raccordement PB3 et ainsi apprécier les impacts

Nous n'avons pas été déçus, c'est une véritable autoroute ferroviaire qui nous arrive.

 

Le saviez-vous ?

 

 le point de jonction de la ligne Limoges Poitiers s'effectuera au niveau des Varennes, soit vers l'ancienne gare d'Iteuil

 la LGV Limoges Poitiers nécessitera 2 voies et ce sur 17 km

 après une large courbe, venant d'Aslonnes la ligne Limoges Poitiers pénétrera les voies de la ligne classique Paris Bordeaux ce qui nécessitera de les dévoyer sur 1100M

 l'ouvrage permettant les raccords s'apparentera à une bretelle d'autoroute d'environ 9 mètres de haut

 des ouvrages de remblais et de déblais seront nécessaires en sortie de voie

 un pont viaduc enjambera le Clain

 la LGV balafre Vaintray au passage : les bâtis sont impactés

 un passage en tranchée très profonde s'effectuera sur Vaintray pour poursuivre et réguler les problèmes de pentes

 10ha seront amputés au km de voies construites

 

Vous l'ignoriez ?

Nous aussi nous l'ignorions, RFF nous en a fait la primeur le 16 novembre dernier !

 

 

 

 

Actualités du 06 novembre 2009
Tracé retenu (en pièce jointe)

 

LGV Poitiers Limoges PB 3 retenu : Un projet tout en contradiction :
- RFF préfère le PB1 : on choisit le PB3
- Le cahier des charges demande 2h, on retient le scénario qui apporte 2 mm de plus
- Le projet doit prendre en compte l'humain et le bâti : on balafre Vaintray
- il relève du grenelle de l'environnement : on prélève 10HA au KM de voie
Silence assourdissant des financeurs, ravis, d'avoir déplacé les problèmes et les nuisances vers la
campagne.
Pas de concertation préalable, mais beau consensus dans la volonté de dégradation de l'espace
naturel périurbain !

 

Compte rendu de la réunion du 15 octobre 2009 à la Préfecture

avec les Maires et élus concernés

 

 RFF a présenté les études avec les critères environnementaux, humains, économiques et études sur les temps.

Il ressort :

 

        que la jonction par la ligne Poitiers La Rochelle n'est pas judicieuse donc délaissée

 

        que la jonction sur la ligne PI 0 (ex ligne Poitiers Limoges) n'est pas judicieuse donc délaissée

 

        restent en lice :

 

                   - la PB 0 St Benoit au niveau de Passelourdin

                   - la PB 1 (jonction sur la ligne Paris Bordeaux au niveau de Ligugé par Port Seguin)

                   - la PB 3 au niveau de Mougon/Le Port via Vaintray malgré 2mn supplémentaires en trajet

 

 

 

Compte rendu de la réunion du 21 octobre 2009 à la Préfecture

 

Les 3 derniers raccordements possibles restent en compétition, aucun élu n'ayant souhaité se positionner ou renvoyer les problèmes de sillons ou de raccordement sur ses voisins.

 

Le Préfet tranchera avant la prochaine réunion des cofinanceurs du 6 novembre 2009, pour ce faire il s'appuiera sur toutes observations et commentaires qui lui seront adressés.

 

 

 

 

Pour en savoir plus sur la LGV Poitiers/Limoges

 

accès au site du collectif "NON à la LGV Poitiers Limoges"  :  www.non-lgv-poitiers-limoges.com/

accès au site de RFF : www.lgvpoitierslimoges.com